轮船翻沉事件调查不护短东方之星曾因消防隐

2019年04月11日 来源:

【导语】:沉没的“东方之星”安全设置是否合规?此前是否发生过安全问题?南京海事局官信息显示,2013年8月在南京海事局迎“亚青”百日安全集中整治行动时,发现“东方之星”存在缺陷并实施了滞留。

交通部:“东方之星”翻沉事件调查“决不护短”

有没有可能,“东方之星”可以躲过这一场灾难?如果船长等对于当时的险情能做出准确判断,是否能及时采取避让措施?船长以前的航行安全记录到底怎么样?所属的轮船公司安全管理怎么样?

交通运输部发言人徐成光3日在长江客轮“东方之星”翻沉事件发布会上透露,客轮翻沉江段目前已恢复通航,事件的调查工作将坚持按照“决不护短、决不掩饰”的原则开展。

徐成光介绍,事件发生后,海事、公安部门迅速对事发水域采取了禁航的交通管制措施。而后,航道部门对沉船进行了扫测定位,并及时调整航标。截至3日下午,上下行的船舶已恢复通行。

徐成光透露,已组织精干、权威的技术专家,本着科学、严谨的态度,按照“决不护短、决不掩饰”的原则,尊重科学、尊重事实,举一反三、吸取教训,认真查明,做好事件调查的前期准备工作。目前,有关部门已经对已救助的船员开展了调查、取证工作。文/新华社

涉事船长以前航行安全记录怎样?

轮船公司管理层:这次事故前是称职的

“东方之星”轮船沉没后,公众一直追问:失事船长是不是有经验?以往的航行安全记录怎么样?新华社援引“东方之星”电工说法指出轴承座批发
,张顺文2014年曾荣获东方轮船公司“员工”称号。

东方轮船公司已退休10年的职工张女士在接受媒体采访时透露,张顺文父亲是公司几十位创始人之一,从轮船公司船长岗位退休。为了继承父亲的事业,张顺文选择了水上工作。“他们父子技术都很好,一直都信得过。”

重庆东方轮船公司管理层一位人士向证实,张顺文确实在去年被评为公司“员工”。该管理层人士评价张顺文说:“从工作角度讲,是非常敬业的,很有原则性烷烃
,在同事中也挺受尊重,待人比较谦和。技术上,他的技术还是可以的。”他还透露,50多岁的张顺文,妻子也是公司员工,一直在“东方之星”上工作,这次也随张顺文出航。

上述管理层人士认为,在这次事故以前,张顺文作为船长是称职的。据他介绍,张顺文从2007年到“东方之星”任船长后星力游戏
,一直在重庆到南京航线上航行。“这条航线长,遇到的复杂航道情况、天气情况都比较多,这条船能保持这么好的运行状况,没有出现一次一般级以上事故,这条船的船长是称职的。至少说,在这次事故以前是称职的。”

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